 Lundi de Pâques 1988, 13 heures. Appel général au haut parleur. En deux minutes tout l'équipage est sur le bâbord du pont d'envol. La Jeanne prend de la gîte. Je n'oublierai jamais cet instant. A l'horizon, là où le ciel et la mer d'huile se diluent, à quelques nautiques devant nous, une barque fragile dans cette immensité solaire. Des dizaines de bras qui s'agitent ... Le 4 avril, après plusieurs jours de recherche au large du Viêtnam, 40 boat-people dont 13 enfants, à bout de force et déshydratés, sont recueillis à bord du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc. Délivrance. |
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Légendes :
La houle vient par le travers, la proue amorce son mouvement de remontée, le bateau craque et vrombit en retombant lourdemenddddd
t dans le creux de la vague. Cette sensatio
n étrange de sentir son corps balancer entre légèreté et extrême lourdeur. Une oscillation lente à laquelle il faudra quelques jours pour s’habituer …
Décembre 1987. Début de campagne pour la Jeanne d’Arc, l’occasion de s’amariner dans les creux du golfe de Gascogne avant la première escale à Istanbul. Venise, se sera dans cinq mois. (Détail de la carte de Campagne).
28 janvier 1988. Passage de l’équateur. Le « passage de la Ligne », où, ignoble néophyte, tu devras subir le jugement des seigneurs de la mer, les terribles épreuves du baptême, et ainsi mériter le statut de noble dignitaire. Dans la grande tradition de la marine à voile. (Détail de la carte de Campagne).
26 février 1988. Le bout du monde, Sydney. Commémoration du passage de l’expédition La Pérouse deux cent ans plus tôt, le 1er janvier 1788 à Botany Bay. (Détail de la carte de Campagne).
La Jeanne d’Arc et sa « conserve », l’aviso-escorteur Commandait Bourdais. (Détail de la carte de Campagne).
Carte de la campagne 1987-1988. Dessinée à bord tout au long du voyage, cette carte philatélique symbolise chaque escale par un timbre oblitéré au bureau de poste local.
Carte de campagne du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc. Une illustration spécialement destinée au livre "La Jeanne" paru aux éditions Ouest-France en 1989. Celle-ci n’aura pas pris la mer.
Equipage en escale à Istanbul. Campagne 1987-1988 du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc.
Un hélicoptère Lynx de la Flottille aéronavale 35 F embarquée à bord de la Jeanne, avec ses 6 hélicoptères Lynx et Alouette. Dessin destiné à l’album de campagne.
Un des dessins illustrant la une du document publié à bord pour chaque escale. Un document détaillant le calendrier, l’organisation du bord, et les informations relatives au pays visité. Les autres dessins sont destinés à l’album de campagne. (1987-1988).
La Flottille 35 F au grand complet. Une demande du Pacha destinée à illustrer le livre d’or de la Flottille. On y reconnait le Pacha, son fou du roi, la vieille garde (tous les barbus), l’adjudant chef, au tambour, les pilotes « anges » gardiens, les plongeurs sécu, le « récalcitrant » qui refusera le rasage de sa moustache au passage de la Ligne, et tous les mécanos en galériens … Les photos d’identité seront demandées à chacun sous un prétexte administratif. (1987).
Illustration de la flamme philatélique du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc pour sa campagne 1987-1988. Ce dessin tamponnera tout le courrier en partance du bateau pendant 6 mois.
« …Lundi de Pâques 1988, 13 heures. Appel général au haut parleur. En deux minutes tout l’équipage est sur le pont d’envol. La Jeanne prend de la gîte sur bâbord. A l’horizon, là où le ciel et la mer d’huile se confondent, à quelques miles devant nous, un tout petit bateau perdu dans cette immensité. Des dizaines de bras qui s’agitent … ».
Le 4 avril, après plusieurs jours de recherche au large du Viêtnam, 40 boat people dont 13 enfants, à bout de force et sans eau, sont recueillis à bord du porte-hélicoptères Jeanne d’Arc. |
